Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, предно предаване, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL  

Цена с отстъпка: 43 900 лв. с включен цвят металик

Поискайте оферта

→

Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, предно предаване, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL  

Цена с отстъпка: 43 900 лв. с включен цвят металик

Поискайте оферта

→

Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, предно предаване, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL  

Цена с отстъпка: 43 900 лв. с включен цвят металик

Поискайте оферта

→

Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, предно предаване, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL+  

Цена с отстъпка: 46 400 лв. с включен цвят металик

Поискайте оферта

→

Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, предно предаване, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL+  

Цена с отстъпка: 46 900 лв. с включен двуцветен металик

Поискайте оферта

→

Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, предно предаване, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL+  

Цена с отстъпка: 46 900 лв. с включен двуцветен металик

Поискайте оферта

→

Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, 4х4, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL+  

Цена с отстъпка: 52 100 лв. с включен цвят металик

Поискайте оферта

→

Бензин 1,4, 130 к.с. 48V хибрид, 4х4, ръчна скоростна кутия

Ниво на оборудване: GL+  

Цена с отстъпка: 52 700 лв. с включен двуцветен металик

Поискайте оферта

→

Режим Auto: дава приоритет на икономията на гориво за обичайни пътни ситуации и превключва на 4WD, когато бъде установено приплъзване.

Режим Sport: Подобрява поведението в завой чрез разпределянето на повече въртящ момент към задните колела.

Режим Snow: оптимизиран за сняг, неасфалтирани или други хлъзгави пътни повърхности, увеличава сцеплението при ускорение и подобрява стабилността.

Режим със заключен диференциал (Lock): за да извади автомобила от сняг, кал или пясък, системата разпределя повече въртящ момент към задните колела. Автоматично се превключва към снежен режим при превишаването на 60 км/ч.

Следвайки посоката за опазване на околната среда Suzuki Vitara вече се предлага с Full Hybrid, в допълнение на съществуващия Hybrid 48V. Двете технологии са самозарядни и не се нуждаят от допълнително зареждане. Основните разлики са:

Hybrid 48V – електромоторът подпомага двигателя и му осигурява допълнително мощност, когато му е необходима. Резултатът е изключително пътно поведение, по-нисък разход на гориво и емисии на CO₂. Предлага се с само с ръчна скоростна кутия.

Full Hybrid – в допълнение на горното, батерията е по-голяма, а електромоторът по-мощен и това позволява на автомобила да се движи изцяло на електричество напр. при потегляне и плавно шофиране.  Това води до още по нисък разход на гориво и емисии на CO₂. Предлага се с само с автоматична скоростна кутия (6AGS).

Още от първо ниво на оборудване в Suzuki Vitara ще откриете най-модерните системи за безопасност. Използвайки едновременно камера и лазер прикачен към челното стъкло, системата разпознава и предупреждава за съществуващи около автомобила опасности. Камерата регистрира препятствия при средна до дълга дистанция, а лазера засича обекти при къса дистанция и нощно разпознаване.

При движение VITARA използва два сензора – камерата и лазерния датчик, за да установи наличието на риск от катастрофа с автомобил отпред или пешеходец. При регистриране на потенциална опасност, автомобилът първо предупреждава, подпомага спирането или спира автоматично при крайна необходимост.

Lane Departure Warning (Система за предупреждение при смяна на лентата на пътното платно): когато превозното средство се движи със скорост над 60 км/ч, системата улавя смяната на лентите без включен мигач и автоматично алармира чрез светлина на таблото и вибрацията на волана.

Lane departure prevention (Система за предотвратяване от напускане на лентата на движение): при риск от напускане на лентата, автомобилът автоматично асистира водача чрез връщане на превозното средство обратно в лентата, посредством управление на волана.

Weaving alert (Предупреждение при криволичене): при скорост от 60 км/ч или повече, системата за предупреждение при криволичене е предназначена да изчислява траекторията и да сигнализира, ако превозното средство се отклони в следствие на сънливост на водача и др.

Автомобилът поддържа зададената от шофьора скорост. При наличие на автомобил отпред системата автоматично намаля, за да поддържа дистанция. Когато той се отмести, скоростта се връща на зададената от водача. Системата може да спре напълно автомобила следвайки този отпред, като по този начин улеснява водача в случай на задръстване и др.

Камера за задно виждане.

Предни и задни сензори за паркиране.

Система за разпознаване на пътни знаци.

Система за подпомагане при тръгване и спускане по наклон.

Следене на сляпата зона (Blind Spot Monitor)

Предупреждение за странично приближаващ отзад автомобил (Rear Cross Traffic Alert)